أول روبوت روسي ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية
روسيا تكشف عن أول روبوت ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية، حيث لا يحتاج السائق للتوجه نحو المحطة إذ يمكنه استدعاء الروبوت عبر تطبيق على الهاتف المحمول.
-
أول روبوت روسي ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية
كشفت مؤسسة "روساتوم" الحكومية الروسية عن أول روبوت ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية في روسيا، وذلك خلال منتدى "ENWEX-2026" الدولي.
ووفق "روساتوم" يمكن لمحطة الشحن الكهربائية ذاتية الحركة (روبوت الشحن) التنقل بشكل مستقل داخل نطاق محدد، مثل مواقف السيارات، والمراكز التجارية، والمجمعات السكنية، أو المناطق الواقعة على أطراف الطرق.
وعلى عكس محطات الشحن التقليدية، لا يحتاج السائق إلى التوجه نحو المحطة، إذ يمكنه استدعاء الروبوت عبر تطبيق على الهاتف المحمول ليصل إلى سيارته مباشرة.
ويتمثل سيناريو الاستخدام في أنه عند انشغال جميع محطات الشحن الثابتة، يمكن للمستخدم طلب الروبوت، وانتظار وصوله، ثم توصيل كابل الشحن. وبعد انتهاء عملية الشحن، يعود الجهاز تلقائياً إلى قاعدته لإعادة شحن نفسه، مستخدماً نظام "بانتوغراف" Pantograph system بقدرة تصل إلى 22 كيلوواط.
ويصف المطورون هذا الحل بأنه وسيلة فعّالة لسد "الفجوات" في البنية التحتية للشحن، خصوصاً في المناطق التي تعاني من ضعف القدرة الكهربائية أو نقص مواقف السيارات. كما يتيح الهيكل المزود بعجلات للروبوت التحرك بسهولة في الظروف الصعبة، بما في ذلك المنحدرات والطرق الوعرة، بسرعة تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة.
اقرأ أيضاً: روسيا تبتكر روبوتاً يعمل من دون اتصال بالإنترنت والملاحة الفضائية
🔋 В России появился первый беспилотный робот-заправщик для электромобилей. Он сам подъезжает к машине, проводит зарядку и возвращается на базу без участия человека. Похоже, технологии будущего становятся частью нашей повседневной жизни. pic.twitter.com/WeZk6zBSkk
— Хорошие новости из России (@Good_news_Rus) April 17, 2026
وتُزوّد النماذج التجريبية ببطاريات سعة 35 كيلوواط/ساعة، بينما ستصل سعة الطرازات الإنتاجية إلى 105 كيلوواط/ساعة، وهو ما يكفي لشحن سيارة كهربائية بالكامل أو تزويدها بطاقة كافية لمواصلة السير.
ومن أبرز مزايا المشروع الاعتماد الكبير على المكونات المحلية، إذ تُستخدم بطاريات ليثيوم-أيون من إنتاج قطاع الوقود في "روساتوم"، مماثلة لتلك المستخدمة في الحافلات الكهربائية الروسية. كما يمكن استخدام بطاريات مستعملة من وسائل النقل بعد انتهاء عمرها التشغيلي، بشرط احتفاظها بنسبة لا تقل عن 80% من سعتها.
ومن المخطط بدء إنتاج هذه المحطات في منشآت "روساتوم"، التي تولت تنفيذ أعمال البحث والتطوير، فيما تُعد شركة "Centrotech Engineering" المطور الرئيسي. وتشمل الجهات المستفيدة المحتملة شركات إدارة العقارات السكنية والتجارية، إلى جانب مشغلي بنية الشحن التحتية.
