بيانات تتبع السفن: ناقلة غاز قطرية خامسة تعبر مضيق هرمز

أظهرت بيانات تتبّع السفن أنّ ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية خامسة عبرت مضيق هرمز محمّلة بشحنة، ليرتفع بذلك العدد الإجمالي لسفن الغاز الطبيعي المسال المحمّلة التي خرجت من الممر المائي منذ بدء الحرب إلى 9 سفن.

ووفقاً لبيانات من شركتَي التحليلات "كبلر" و"مجموعة بورصات لندن"، فإنّ الناقلة التي تديرها شركة "قطر للطاقة" شوهدت قبالة السواحل القطرية في الفترة ما بين الرابع والخامس من حزيران/يونيو الجاري، قبل أن تظهر مرة أخرى في بيانات تتبّع السفن يوم الاثنين، والتي أكّدت وجودها شرق المضيق في طريقها نحو الصين، بعد أن كانت قد حمّلت شحنتها من محطة "رأس لفان" بقطر في الأول من حزيران/يونيو.

وعلى نحو منفصل، أفادت شركة التحليلات "فورتكسا" بأنّ ناقلة غاز طبيعي مسال تمكّنت من دخول الممر المائي مرة أخرى بعد تسليم شحنة إلى الهند.

وكانت الناقلة "الحمرا"، التي تديرها شركة بترول أبو ظبي الوطنية (أدنوك)، قد دخلت المضيق في وقت سابق لتحميل شحنة من جزيرة داس الإماراتية في الفترة ما بين 19 نيسان/أبريل و23 أيار/مايو الماضيّين.

وأوضحت "فورتكسا"، في مذكّرة صدرت في وقتٍ متأخّر من أمس الاثنين، أنّ صور الأقمار الاصطناعية أكّدت وجود الناقلة "الحمرا" بالقرب من مرفأ جزيرة داس في أواخر الأسبوع الماضي بعد عبورها الممر الضيق، مشيرة إلى أنّ السفينة ظهرت آخر مرة على نظام التعرّف الآلي في 30 أيار/مايو قبل عبورها "في الخفاء" لإعادة التحميل، وهو العبور الثاني لها منذ نيسان/أبريل الماضي، في حين لم تردّ شركتا "قطر للطاقة" و"أدنوك" على طلبات التعليق حتى الآن.

وعلى أثر العدوان الأميركي الإسرائيلي على إيران، والذي اندلع في 28 شباط/فبراير الماضي، بشكل كبير وعميق على حركة الشحن عبر مضيق هرمز، الذي يعدّ طريق عبور رئيسياً لنحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم، حيث تراجعت حركة الملاحة بشكل حاد بعد أن كان متوسطها يتراوح بين 125 و140 رحلة يومياً قبل الحرب، في وقت لا يزال فيه نحو 20 ألف بحّار عالقين على متن مئات السفن في منطقة الخليج.

اقرأ أيضاً: رضائي: إدارة إيران لمضيق هرمز ترسخت في العالم