أسواق النفط في أوروبا وأفريقيا تشهد ضغوطاً متزايدة مع زيادة المشتريات الآسيوية

تشهد أسواق النفط الأوروبي والأفريقي حالاً من الضغط المتزايد مع وصول بعض فروق أسعار النفط الخام إلى مستويات قياسية مع اقتراب ذروة الطلب الصيفي وسعي آسيا للحصول على إمدادات لسدّ النقص الناجم عن إغلاق مضيق هرمز، بسبب العدوان الأميركي الإسرائيلي على إيران، والذي دخل الآن أسبوعه الخامس.

وأوقفت الحرب على إيران تدفّق ما لا يقلّ عن 10 ملايين برميل من النفط يومياً من الخليج، ويمثّل هذا الإنتاج ما لا يقلّ عن 20% من الاستهلاك العالمي اليومي للنفط. كما تأثّرت آسيا بشدّة باضطرابات النفط والغاز، كونها أكبر قارة مستوردة للنفط في العالم وتعتمد على الإمدادات من "الشرق الأوسط".

وقد سجّل سعر "خام دبي" النفطي، وهو المعيار المرجعي في الشرق الأوسط، أعلى مستوى له على الإطلاق عند 169.75 دولاراً في 23 آذار/مارس، محطّماً بذلك الرقم القياسي السابق لعقود خام "برنت" الآجلة البالغ 147.50 دولاراً والذي سُجّل عام 2008، ليصبح بذلك أعلى سعر مرجعي للنفط على الإطلاق.

وفي مثال على تشديد الأسواق، ارتفع سعر خام "بحر الشمال فورتيز" إلى 7.20 دولارات أميركية للبرميل، بزيادة عن سعر خام "برنت" المؤرخ، يوم الجمعة، وهو أعلى مستوى مسجّل وفقاً لبيانات مجموعة بورصة لندن. كما تشهد أسواق العقود الآجلة المتعلقة بأسعار خام بحر الشمال المادية تشديداً مماثلاً. 

وقال، نيل أتكينسون، الرئيس السابق لقسم أسواق النفط في وكالة الطاقة الدولية إنه "على الصعيد العالمي، هناك عدد أقل من البراميل المتاحة، لذلك يقوم الأشخاص الذين يحتاجون إليها برفع الأسعار".

آسيا تشتري المزيد من النفط من أوروبا وأفريقيا

وقال محللو "مورغان ستانلي"، أمس الاثنين، إنّ النقص والمنافسة الشديدة من المشترين الآسيويين الذين يتطلعون إلى تأمين البراميل القيّمة في أماكن أخرى قد رفعا الأسعار بالنسبة للمشترين الأوروبيين. وأشاروا إلى أن "الإمدادات التي يتمّ تحويلها شرقاً تأتي من المخزون الذي كانت أوروبا ستستخدمه لتحقيق التوازن"، مضيفين أنّ "المزيد من النفط من غرب أفريقيا، والذي يمكن أن يتأرجح بين المشترين الأوروبيين والآسيويين، يتجه إلى آسيا".

ومن المتوقّع أن ترتفع شحنات النفط الخام والمنتجات إلى آسيا من أوروبا، إضافة إلى منتجي غرب أفريقيا الرئيسيين أنغولا ونيجيريا، بنحو 200 ألف برميل يومياً في آذار/مارس من شباط/فبراير إلى 3.72 ملايين برميل يومياً، وفقاً لشركة "كبلر".

وأفادت شركة "إنرجي أسبيكتس" الاستشارية بأنّ أربع ناقلات تحمل 168 ألف طن من الديزل والغازول الأميركي قد غيّرت مسارها من أوروبا إلى جنوب أفريقيا خلال الأسابيع الأخيرة. ويأتي هذا بعدما حوّلت أربع ناقلات أخرى على الأقل، تحمل مجتمعةً 430 ألف طن من الديزل من الشرق الأوسط والهند، مسارها في أواخر شباط/فبراير إلى أوائل آذار/مارس، حيث بدأت الإبحار نحو أوروبا ثم عادت أدراجها نحو جنوب شرق آسيا، وفقاً للبيانات.

وتتجه شحنات البنزين الأوروبية أيضاً إلى آسيا بعد ارتفاع الأسعار الآسيوية نتيجة لتراجع الإمدادات، كما تستقبل آسيا المزيد من شحنات النفط الخام من أوروبا وغرب أفريقيا، وفقاً لمصادر تجارية وبيانات الشحن.

اقرأ أيضاً: الحرب على إيران تعرقل ديون الأسواق الناشئة وترفع كلفة الاقتراض