"إيرباص" تستدعي 6 آلاف طائرة "320 A" بسبب خلل بأنظمة التحكم

شركة "إيرباص" تأمر بإجراء إصلاحات فورية لنحو 6 آلاف طائرة من طراز "A 320" المستخدمة على نطاق واسع عالمياً، وتطلب إنهاء الإجراءات اليوم للتعديل على برمجيات نظام التحكم بسبب أشعة الشمس التي قد تفسد البيانات.

  • "إيرباص" تستدعي 6 آلاف طائرة "إيه 320" بسبب خلل بأنظمة التحكم

أعلنت شركة "إيرباص" الأوروبية، أنها أمرت بإجراء إصلاحات فورية لنحو 6 آلاف طائرة من طراز "A 320" المستخدمة على نطاق واسع عالمياً.

وتهدد عملية الاستدعاء بإحداث اضطرابات كبيرة في أكثر عطلات السفر ازدحاماً في الولايات المتحدة حالياً، إذ أنها واحدة من أضخم عمليات الاستدعاء في تاريخ الشركة منذ 55 عاماً.

خلل مرتبط ببرمجيات أنظمة التحكم

وبحسب مذكرة موجّهة إلى شركات الطيران، فإنّ الإصلاح يتمثل أساساً في العودة إلى نسخة سابقة من برمجيات نظام التحكم، ويُشترط تطبيقه قبل السماح للطائرات بالتحليق مجدداً. ورجّحت شركات الطيران أن تتسبب هذه العملية في تأخير أو إلغاء عدد كبير من الرحلات الجوية.

وقالت شركة "أميركان إيرلاينز"، أكبر مشغّل لطائرات "إيه 320" في العالم، إنّ "هناك 340 طائرة من أصل 480 ستحتاج إلى الإصلاح"، متوقعةً إنهاء معظم العملية بحلول اليوم السبت، في مدة تستغرق حوالى ساعتين للطائرة الواحدة".

وفي سياق متصل، أعلنت شركات مثل "لوفتهانزا" و"إنديجو" و"إيزي جيت" أنها ستسحب طائراتها من الخدمة مؤقتاً، فيما أكدت شركة "أفيانكا" الكولومبية أنّ أكثر من 70% من أسطولها -أي نحو 100 طائرة- متأثر بالخلل، ما سيدفعها إلى تعليق بيع التذاكر حتى 8 كانون الأول/ديسمبر المقبل، بسبب الاضطرابات المتوقعة".

وتشغّل شركات الطيران حول العالم ما يقارب 11,300 طائرة من طراز "A 320".

حادث كشف الخلل في طائرة من طراز "إيه 320"

وقالت شركة "إيرباص" إنّ حادثاً وقع مؤخراً لطائرة من طراز  "A 320" كشف أنّ أشعة الشمس قد تفسد بيانات أساسية لعمل أجهزة التحكم بالطائرة".

فيما ترجّح مصادر في قطاع الطيران أنّ "الحادث يتعلق برحلة (جيت بلو) القادمة من المكسيك إلى نيوجيرسي في 30 تشرين الأول/أكتوبر الماضي، والتي فقدت ارتفاعها بشكل حاد متسببة بإصابات بين الركاب، قبل أن تهبط اضطرارياً في فلوريدا".

ودفعت هذه الواقعة إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، ووكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى إصدار توجيهات طارئة تُلزم شركات الطيران بتنفيذ الإصلاحات فوراً.

كما أفادت مصادر الصناعة بأنّ عملية الإصلاح قد تمتد لفترات أطول لدى بعض الشركات، إذ أنّ أكثر من 1000 طائرة قد تحتاج أيضاً إلى استبدال بعض المعدات، وليس فقط إعادة برمجة الأنظمة.

وفي هذا السياق، أكدت شركة "تاليس" المصنعة لأجهزة الكمبيوتر على متن الطائرات أنّ "أنظمتها تتوافق مع مواصفات إيرباص"، وأنّ البرمجيات المسؤولة عن الوظيفة المعنية "ليست ضمن نطاق مسؤوليتها".

ويأتي هذا الخلل بعد أسابيع فقط من تفوق طراز  "A 320"على منافستها الأميركية "بوينغ 737" كأكثر طراز طائرات تسليماً في العالم. وبحسب "إيرباص"، كانت نحو 3 آلاف طائرة من هذا الطراز تحلّق بالفعل وقت صدور التوجيه.

اخترنا لك