"بوينغ": أسطول الطائرات التجارية في أفريقيا سيتضاعف بأكثر من مرتين بحلول 2045

توقعت شركة "بوينغ" الأميركية أن يتضاعف أسطول الطائرات التجارية في أفريقيا بأكثر من مرتين خلال العقدين المقبلين، مدفوعاً بالنمو السكاني والتحضر المتسارع وزيادة الطلب على السفر داخل القارة وبين أفريقيا والأسواق الدولية.

وقالت الشركة، في توقعاتها السنوية لسوق الطيران التجاري، إن عدد الطائرات العاملة في أفريقيا سيرتفع من نحو 755 طائرة في 2025 إلى 1625 طائرة بحلول 2045، ما يتطلب تسليم نحو 1165 طائرة جديدة خلال السنوات العشرين المقبلة. ومن المتوقع أن تستحوذ الطائرات ذات الممر الواحد، المستخدمة بشكل أساسي في الرحلات الداخلية والإقليمية، على الحصة الأكبر من الطلب، مع تسليم نحو 870 طائرة، أي قرابة ثلاثة أرباع إجمالي الطائرات الجديدة المتوقعة.

كما تتوقع "بوينغ" حاجة السوق الأفريقية إلى نحو 240 طائرة عريضة البدن للرحلات الدولية الطويلة، إضافة إلى 15 طائرة شحن. وتوقعت الشركة نمو حركة المسافرين داخل أفريقيا بنسبة 6.5% سنوياً حتى عام 2045، فيما يُرجح أن تكون حركة السفر بين أفريقيا والشرق الأوسط الأسرع نمواً، بمعدل 7.1% سنوياً. أما حركة السفر بين أفريقيا وأوروبا فمن المتوقع أن تنمو بنحو 3.4% سنوياً خلال الفترة نفسها.

وقال المدير الإداري للتسويق التجاري في أفريقيا والشرق الأوسط لدى "بوينغ"، شهاب ماتين، إن سوق الطيران الأفريقية تدخل مرحلة من النمو المستدام، مدفوعة بتحسن الربط الجوي وزيادة السفر داخل القارة وتعميق الروابط الاقتصادية.

وتسيطر شركات كبرى، بينها الخطوط الجوية الإثيوبية ومصر للطيران والخطوط الجوية الكينية، على جزء مهم من السوق الأفريقية، ولا سيما الرحلات الطويلة التي تعتمد على طائرات "بوينغ" و"إيرباص". وتتوقع "بوينغ" أيضاً ارتفاع أسطول طائرات الشحن في أفريقيا من نحو 60 طائرة حالياً إلى 150 طائرة بحلول 2045، بدعم من توسع الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية والصادرات.

وقدرت الشركة قيمة سوق خدمات الطيران الأفريقية، التي تشمل الصيانة والإصلاح والتحديث والخدمات الرقمية، بنحو 140 مليار دولار خلال الفترة بين 2026 و2045. ويتطلب هذا التوسع، بحسب تقديرات الشركة، إضافة نحو 75 ألف عامل جديد في قطاع الطيران، بينهم 22 ألف طيار و25 ألف فني و28 ألفاً من أفراد أطقم الضيافة الجوية.

وكانت توقعات "بوينغ" العالمية لعام 2026 قد أشارت إلى أن أسطول الطائرات التجارية العالمي قد يتجاوز 50 ألف طائرة بحلول 2045، مع حاجة السوق العالمية إلى نحو 44 ألف طائرة جديدة خلال العقدين المقبلين. وتشدد "بوينغ" على أن أرقام أفريقيا تمثل توقعات طويلة الأجل لحجم السوق وليست توقعات لطلبات شراء مؤكدة من شركات الطيران.