ماذا نعرف عن "السيارات البابوية"؟

سبق وصول البابا لاوون الرابع عشر إلى لبنان  استقبال مرفأ بيروت للسيارة "البابوية" البيضاء التي سيستخدمها في تنقلاته، واختار الفاتيكان نسخة حديثة من "البوب موبيل" مبنيّة على طراز SUV الشفافة التي تتيح التفاعل مع الناس خلال جولاته.

ولكن ماذا نعرف عن السيارات البابوية على مدى السنين؟ وكيف تحوّلت بعد محاولة اغتيال البابا يوحنا بولس الثاني في 13 مايو/أيار 1981..؟ وماذا عن السيارة التي وضعت بتصّرف جرحى الاعتداءات الإسرائيلية في فلسطين؟ 

أول سيارة عام 1909

"باباموبيل" هو الاسم الذي يُطلق على المركبات المجهزة خصيصاً لنقل البابا في مناسبات عامة مختلفة. صُمّمت هذه المركبات لحماية البابا مع السماح له بالظهور أمام الحشود.

Francis' popemobile transformed into a mobile clinic for Gaza children:

“This vehicle stands as a testimony that the world has not forgotten the children of Gaza.” pic.twitter.com/xJDHzCaiF1

— Pope Crave (@ClubConcrave) November 25, 2025

يعود تاريخ أول سيارة للبابا إلى عام 1909، وهي سيارة من طراز Itala ، أهداها رئيس أساقفة نيويورك إلى البابا بيوس العاشر. لكنه لم يركبها قط، لأنه كان يعارض استخدام السيارات، ومثله، لم يستخدم بنديكتوس الخامس عشر السيارات قط.

وفي السابق، كانت العربات وكراسي السيارات تُستخدم فقط لنقل الباباوات. قبل ظهور السيارات، كان الباباوات يستخدمون العربات وكراسي السيارات المزينة بالجص واللوحات والزخارف فقط، مثل عربة Berlina di gran gala (1826)، التي صنعها صانع العربات الروماني غايتانو بيروني للبابا ليو الثاني عشر.

صُنعت زخارف جديدة للبابا غريغوري السادس عشر عام 1841. كما استُخدمت العربة في الاحتفالات الكبرى من قِبل الباباوات اللاحقين حتى بيوس التاسع (1878). لم يكن هناك نقص في سيارات الصالون المتنقلة، للتعامل مع الرحلات الطويلة على الطرق الوعرة.

مثل تلك التي استخدمها بيوس التاسع في نوفمبر 1894 . وهي نفسها التي استُخدمت في عودته من المنفى بعد نهاية الجمهورية الرومانية، واستُخدمت عربة ثانية في رحلة عودته إلى أراضي الدولة البابوية في رومانيا وشمال ماركي.

أول بابا في سيارة

لم نرَ بابا الفاتيكان في سيارة إلا بعد اعتلاء بيوس الحادي عشر العرش البابوي. وكانت سيارته الأولى من طراز بيانكي تيبو ١٥، التي تبرعت بها جمعية النساء الكاثوليكيات في أبرشية ميلانو عام ١٩٢٥. ثم ظهرت سيارة من طراز 20، أهداها بيانكي للبابا عام 1926.

ثم برزت منافسة حقيقية بين شركات تصنيع السيارات للفوز بدور "مورد السيارات البابوي". وكانت مرسيدس-بنز أول من صنعها.

وكانت أول سيارة بابوية من الشركة الألمانية هي سيارة ليموزين نوربورغ 460 ذات قاعدة عجلات طويلة، وهي الأولى ضمن سلسلة طويلة من سيارات مرسيدس البابوية.

وعلى عكس الهدايا العديدة التي قُدمت للبابا، تم شراء هذه السيارة. أما السيّارة المفضلة لدى بيوس الحادي عشر فكانت سيارة "غراهام-بيج 837"

لوحات سيارات الفاتيكان

لم تكن سيارات الفاتيكان تحمل لوحات أرقام. ومنذ 31 كانون الثاني/ يناير 1930، عندما دخلت لائحة تداول السيارات التي أنشأت سجل سيارات الفاتيكان حيّز التنفيذ، أصبحت حتى سيارات الباباوات تحمل لوحات أرقام.

بدأت جميع سيارات السيدان البابوية تحمل لوحة أرقام SCV 1 بشكلٍ دائم. مع توقيع اتفاقيات لاتران في 11 شباط/ فبراير 1929، تنافست كبرى شركات تصنيع السيارات العالمية على منح الباباوات أفضل سياراتها.

بدأ البابا بولس السادس باستخدام المركبات والشاحنات المخصصة للطرق الوعرة في رحلاته الدولية. والتخلي عن استخدام سيارة السيدان التقليدية: كان يسافر غالباً في مركبات وشاحنات مكشوفة مخصصة للطرق الوعرة، ما أتاح للمؤمنين رؤيةً أوضح لشخصه. منذ عام 1975، شوهد في ساحة القديس بطرس على متن سيارة تويوتا لاند كروزر، التي استُخدمت لأول مرة خلال احتفالات اليوبيل. 

Francis drove a 1984 Renault with 190,000 miles when a priest gave it to him.

He rejected the bulletproof "Popemobile" when possible.

When asked about his modest cars, he responded: "How can it be that a servant of God becomes so rich?" pic.twitter.com/vsikzB0R6X

— Luis Malheiro (@iamluismalheiro) April 21, 2025

عام 1980، وصلت سيارة فيات 1107 نوفا كامبانولا، برقم SCV 3. وفي رحلات البابا الدولية، درجت العادة على أن توفر الدولة المضيفة سيارة للبابا. أما في الخارج، فقد استُخدمت الحافلات والشاحنات المُعدّلة لنقل البابا كسيارات باباوية.

وصول سيارة الباباوية ذات الزجاج المضاد للرصاص

شهد الوضع ثورةً بعد  محاولة اغتيال البابا يوحنا بولس الثاني في 13 مايو/أيار 1981.

في ذلك اليوم، كان البابا على متن سيارة "الكامبانولا" (الصورة أعلاه). وقد أبرزت هذه المأساة قصور الإجراءات الأمنية المتخذة لحماية البابا. خارج الفاتيكان، إذا تعذر تفتيش المؤمنين بأجهزة كشف المعادن، وصلت سيارة مصفحة للبابا، مزودة بمقصورة خلفية من زجاج مضاد للرصاص. صُنعت العديد من السيارات على هذا الطراز على مر السنين.

كانت سيارات البابا الرسمية سيارتي مرسيدس بنز 230 G ولاند روفر 110. لدخول ساحة القديس بطرس، تم فحص الجمهور مسبقاً واستُخدمت أجهزة كشف المعادن.

 في عام 2002، استُبدلت سيارتا مرسيدس بنز 230 G ولاند روفر 110 بسيارة مرسيدس بنز ML 430، التي صُنعت لمرسيدس بنز من قِبل شركة ستولا لتصنيع السيارات في تورينو، واستمرت في الخدمة حتى عام 2012.

قام البابا فرنسيس بأولى رحلاته إلى روما بسيارة فورد فوكس زرقاء، ثم انتقل إلى سيارته الرسمية، فيات ٥٠٠ إل بيضاء. أما أحدث سيارة بابوية، والتي لم يتمكن البابا فرنسيس من استخدامها إلا مرة واحدة في  أبريل/نيسان، فهي سيارة مرسيدس جي-كلاس كهربائية خاصة، سُلّمت إلى الفاتيكان نهاية عام 2024 من قِبل الشركة الألمانية ليستخدمها البابا خلال رحلاته بمناسبة اليوبيل. 

والجدير بالذكر أن السيارة استخدمها بابا الفاتيكان الراحل فرنسيس (ميتسوبيشي)  خلال زيارته لبيت لحم منذ أكثر من 10 أعوام تحولت إلى عيادة متنقلة  يتم استخدامها لتقديم الرعاية للأطفال الفلسطينيين الذين عانوا من اعتداءات قوات الاحتلال المتكررة في قطاع غزة.

Why is no one talking about this!

Pope Francis's car has been transformed into a mobile clinic for the children of Gaza, in accordance with the wishes of the late Pope, who had requested that his vehicle be transformed into a project serving Palestinian children. pic.twitter.com/QYADajTmtm

— Mohamad Safa (@mhdksafa) November 25, 2025

وأعلنت مؤسسة "كاريتاس" الخيرية التابعة للفاتيكان، عن تحويل سيارة "باباموبيل" التي استخدمها البابا الراحل فرنسيس في تنقّلاته، إلى مستوصف للأطفال في غزة.

وكان البابا فرنسيس قد استخدم خلال زيارته إلى بيت لحم في عام 2014 السيارة، وهي من طراز ميتسوبيشي بيك أب معدلة، أهداها له رئيس السلطة الفلسطينية محمود عباس.

وفي زيارته اليوم إلى لبنان يستخدم السيارة التي اختارها الفاتيكان لهذه الزيارة البابا لاوون الرابع عشر السيارة المعروفة بـPopemobile  هي نسخة حديثة من "الباباموبيل"، مبنية على موديل SUV خفيفة ومعدّلة وفق معايير أمنية خاصة.

أما أبرز مواصفاتها فهي، هيكلٌ أبيض يعكس الطابع الروحي والرمزي للمنصب البابوي، وزجاجٌ شفاف مضاد للرصاص يُتيح للبابا أن يطلّ مباشرة على الجمهور من دون حواجز، ومنصة داخلية مرتفعة قليلاً تمكّنه من الوقوف وإلقاء التحية للناس، ومقصورة بسيطة من دون كماليّات، فضلاً عن تعديلات أمنيّة غير ظاهرة.

"وَصَلَت اليوم إلى مرفأ بيروت سيارة البابا… علامة رجاء في زمن يشتاق فيه لبنان إلى السلام.
لتكن بركة هذا الوطن حاضرة معنا دائماً." pic.twitter.com/QuTl6NpjvK

— GE🟠RGES 🧡 Z ✝️🇱🇧 FPM (@Georges70927158) November 27, 2025

اقرأ أيضاً: ما قصة دخان الفاتيكان الأبيض.. وما علاقة سيارة البابا بغزة؟

اختار الفاتيكان نسخة حديثة من "البوبموبيل" مبنيّة على طراز SUV الخفيف، شفافة تتيح التّفاعل مباشرة مع الجمهور، مع منصّة مرتفعة قليلًا للوقوف وإلقاء التّحيّة ومقصورة بسيطة تخلو من أيّ كماليات لتجسّد روح التّواضع البابويّ، مع تعزيزات أمنيّة دقيقة وغير مرئيّة.